Meeting  aérien du
19 septembre 2010,
organisé par :
       





La finale du championnat de voltige libre " Free Flight World Maters", mettant en
compétition les champions du monde en titre et les meilleurs pilotes du moment.





De nombreux appareils civils et militaires sont présentés en vols, appareils actuels aux cotés
de leurs ancêtres.
C'est un retour avec le passé aéronautique de Bourges.




YAK 3UF-AZLY :
Le constructeur aéronautique russe, Yakovlev en 1943 sort le 3U, modèle destiné au combat
contre les chasseurs. Il avait une maniabilité 
supérieure aux appareils allemands et alliés
contemporains, ce qui lui à valu le surnom de "moustique". Présenté par l'association
"FougAir" de Chateauroux Villers.




Des appareils de voltige.





Des biplans en formation.







T-6/SNJ-5 f-AZRB :
Construit au Texas par North Américan, cet appareil est mis en service en 1937. C'est un avion
d'entraînement et de combat. Cet appareil à volé dans l'armée de l'air espagnole avant
d'être acquis par la collection "AJBS". Restauré à Chateauroux Villers il est 
transféré à Blois.





Cessna L-19 "Bird Dog", F-GDPF
Présenté par les "Ailes anciennes de Corbas", le Bird Dog, fabriqué à partir de 1951
par la firme américaine Cessna, était engagé dans des missions d'observation,
de communication, de réglage d'artillerie et de formation de pilotes.



NORATLAS N 2501 F-AZVM  n° 105







Le Marcel Dassault MD 312 "Flamant" :
Modèle présenté par les "Ailes anciennes de Corbas". Avion de liaison et d'école bimoteur
produit entre 1951 et 1954, il a 
notamment équipé la Base Aérienne d'Avord jusqu'en 1983
et à été remplacé par le Xingu.



EMBARDER EMB-121 XINGU
Créé en 1976 par la société brésilienne Embarder, actuellement employé par l'armée de l'air,
il est 
notamment utilisé en école, à la base d'Avord près de Bourges.